Kurulum yüksekliği: Yerden ekipmanın kurulum yerine olan dikey mesafeyi ifade eder. Mobilya tekerlekleri için özel tekerleklerin montaj yüksekliği, tekerleğin altından tekerleğin kenarına kadar olan büyük dikey mesafeyi ifade eder.
Braket direksiyon merkez mesafesi: merkez perçinin dikey çizgisinden tekerlek göbeğinin merkezine kadar olan yatay mesafeyi ifade eder.
Dönüş yarıçapı: merkez perçinin dikey çizgisinden lastiğin dış kenarına kadar olan yatay mesafeyi ifade eder. Uygun aralık, tekerleklerin 360 derece dönmesini sağlar. Dönüş yarıçapının makul olup olmadığı, tekerleğin hizmet ömrünü doğrudan etkiler.
Sürüş yükü: Dongguan tekerleklerinin hareket halindeyken yük taşıma kapasitesine dinamik yük de denir.Tekerleklerin dinamik yükü, fabrikanın farklı test yöntemlerine ve ayrıca tekerleklerin farklı malzemelerine bağlı olarak değişir.Anahtar, yapının olup olmadığıdır. ve braketin kalitesi darbeye ve darbeye dayanabilir.
Şok yükü: Ekipman yük tarafından çarpıldığında veya titreştiğinde Dongguan tekerleklerinin anlık yük taşıma kapasitesi. statik yük statik yük
Statik Yük Statik Yük: Bir tekerin statik koşullar altında taşıyabileceği ağırlık.
Statik yük genellikle hareketli yükün (dinamik yük) 5-6 katı, statik yük ise şok yükünün en az 2 katı olmalıdır.
Direksiyon: Sert, dar tekerlekleri yönlendirmek yumuşak, geniş tekerleklerden daha kolaydır. Dönüş yarıçapı, tekerlek dönüşünde önemli bir parametredir, çok büyük dönüş yarıçapı, tekerleğin sallanmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur.
Sürüş Esnekliği: Bir tekerleğin sürüş esnekliğini etkileyen faktörler, braketin yapısını ve braket çeliğinin seçimini, tekerleğin boyutunu, tekerlek tipini ve yatakları içerir. Tekerlek ne kadar büyükse, sürüş esnekliği o kadar iyi olur. Sabit zeminde sert ve dardır.
Düz kenarlı yumuşak tekerleklerden daha az emek gerektirirler, ancak engebeli zeminde yumuşak tekerlekler daha az emek gerektirir, ancak engebeli zeminde yumuşak tekerlekler ekipmanı daha iyi koruyabilir ve darbeyi emebilir!