Cách phát hiện độ mòn của bánh xe đa năng

Tác giả: LPHY -Nhà sản xuất bánh xe chuyên nghiệp,

Trong các nhà máy, kho hàng và những nơi thường xuyên vận chuyển hàng hóa, tải trọng nặng (mỗi bánh xe chở 280-420kg) thì nên sử dụng vợt bóng chuyền đôi làm bằng vật liệu dập tấm dày, rèn, hàn. Thép tấm (5-6mm).

Nếu dùng để vận chuyển các vật nặng như nhà máy dệt, nhà máy ô tô, nhà máy máy móc… do tải trọng lớn trong nhà máy và quãng đường đi lại xa (mỗi xe chở 350-1200kg) thì thớt thép dày (8 -12 mm) nên được sử dụng.

Khung bánh xe hàn phía sau và khung bánh xe di chuyển sử dụng ổ bi mặt phẳng và ổ bi đĩa đáy, do đó bánh xe có thể chịu tải nặng, xoay linh hoạt và có các chức năng như chống va đập.

Sự hao mòn là một mối quan tâm. Theo kinh nghiệm sản xuất và nghiên cứu của các nhà sản xuất bánh xe Scotland, trong hoạt động hàng ngày, việc kiểm tra độ mòn của bánh xe xoay có thể bắt đầu từ ba khía cạnh:

1. Kiểm tra xem ổ trục bánh xe có bị hư hỏng không.

Nếu các bộ phận không bị hư hỏng, chúng có thể được lắp ráp lại và tiếp tục sử dụng. Nếu bánh xe thường xuyên bị vướng bởi các mảnh vụn, nên lắp thêm tấm che chống cuộn dây để tránh.

2. Bánh cao su bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo nghiêm trọng có thể dẫn đến lăn không ổn định, rò rỉ khí, tải trọng bất thường, làm hỏng tấm đáy, v.v. hư hỏng của các bánh xe.

3. Bánh xe bị lỏng hoặc bánh xe bị kẹt cũng có thể gây ra "điểm trượt". Bảo dưỡng và kiểm tra thích hợp, đặc biệt là kiểm tra độ chặt của bu lông và lượng dầu bôi trơn, và thay thế các bánh xe bị hỏng có thể nâng cao hiệu suất lăn và khả năng quay linh hoạt của thiết bị. giới tính.

Các nhà sản xuất bánh xe đề nghị các công ty tăng cường xây dựng hệ thống làm sạch. Giảm hao mòn là một trong những khía cạnh của việc bảo dưỡng bánh công nghiệp. Mặt khác, chúng tôi cũng bắt đầu với điều kiện mặt bằng.

Vì lý do nào đó, điều kiện mặt đất rất khủng khiếp. Sau đó, hãy nhớ kiểm tra độ mòn và xử lý phù hợp.