ポリウレタン車輪とゴム車輪の違いは何ですか

ポリウレタン車輪とゴム車輪の違いは何ですか

ポリウレタンホイールは環境にやさしいタイヤです.タイヤの主な素材はポリウレタンです.厳密にはPUもプラスチックの一種ですが,製造工程で添加剤が加えられるため,性能が向上します.耐パンク性、膨らませる必要がない、コストが高い、グリップが良い、滑りにくい、耐摩耗性が高い、快適性が高いなどの特徴があります。

ゴム製のソリッドホイールは、主に工場のワークショップの滑らかな路面で使用され、低コスト、耐パンク性、耐腐食性という特徴があります。

ポリウレタンホイール

ポリウレタン ホイール材料は、ハイエンドのインライン ホイール、スケートボード ホイール、PU パッド、荷物用ホイール、ショッピング カートのホイール、その他の目的のホイールなど、フットウェアの生地や重量を支える部分、ドリフト ボードなどのスポーツ製品に適用できます。活力 ボード、ローラー スケート、ツイスト カーなど、10 代の若者が好む一部のスポーツおよびレジャー製品では、ホイールは一般にポリウレタン ホイールです。これらの製品はすべて個人の体重を支える必要があるため、ポリウレタン ホイールの弾力性は大幅に向上し、ホイールの弾力性も向上します。

ラバーソリッドホイール

ラバーソリッドホイールはゴム製です。

ゴムは、可逆変形を伴う高弾性ポリマー材料を指し、室温で弾性があり、小さな外力の作用で大きな変形を引き起こし、外力を取り除くと元の形状に戻ることができます。ゴムは完全に非晶質のポリマーで、ガラス転移温度 (T g) が低く、分子量が大きく、多くの場合、数十万を超えます。

ゴムの補強特性の影響は、主に引張強度と引裂強度に影響します.一般的なルールは、粒子サイズが同じ場合、ハイストラクチャーカーボンブラックは非晶質ゴムに対して大きな補強効果を持ち、一般的に引張強度が高くなります.引き裂き強度。

ゴムの構造も導電性に影響を与える最も重要な要素であり、分岐構造はゴム内に導電パスを形成しやすく、導電性を向上させます。

イソプレンゴムは、天然ゴムと同様に、弾力性と耐摩耗性に優れ、耐熱性に優れ、化学的安定性に優れています。イソプレンゴム（加工前）の強度は天然ゴムに比べてかなり劣りますが、品質の均一性や加工性は天然ゴムより優れています。

イソプレンゴムは、トラックタイヤやオフロードタイヤの製造において天然ゴムを置き換えることができ、さまざまなゴム製品の製造にも使用できます。たとえば、重工業用ゴムキャスター、鉄心ゴム車輪、アルミ心ゴム車輪などをよく使用します。