Khái niệm cơ bản về bánh xe hạng nặng

LPHY là một chuyên gianhà sản xuất bánh xe

Bánh xe nặng được phân loại theo trọng lượng của bánh. Chúng được phân loại là bánh xe hạng nhẹ, bánh xe hạng trung, v.v., không có hạn chế rõ ràng. Nói chung, bánh xe có khả năng chịu tải từ 150 kg đến 2500 kg hoặc thậm chí tải trọng cao hơn được gọi là bánh xe xoay hạng nặng.

2. Tên tiếng Anh của bánh xe vạn năng hạng nặng là Heaviduticaster hoặc Heaviduticastor. Tên tiếng Anh của bánh xe vạn năng hạng nặng là Extraheaviduticaster hoặc Extraheaviduticastor.

3. Thiết kế chân đế bánh xe vạn năng hạng nặng Chân đế bánh xe vạn năng hạng nặng thường được làm bằng vật liệu kim loại, bao gồm thép tấm thường dập định hình, thép đúc định hình, thép rèn khuôn dập khuôn,… thường là dạng lắp ghép tấm phẳng.

Độ dày của tấm thép của bánh xe tải nặng thường là 6mm, 10mm, 12mm và 16mm.

Thứ tư, thiết kế đĩa quay của bánh xe đa năng hạng nặng Bánh xe đa năng hạng nặng thường sử dụng rãnh bi thép hai lớp, dập và tạo hình, và xử lý nhiệt. Đối với đĩa quay của bánh xe xoay cực nặng, thường sử dụng ổ bi mặt phẳng hoặc ổ lăn kim mặt phẳng với lực lớn hơn và ổ trục hình nón được kết hợp, giúp cải thiện hiệu quả khả năng chịu tải của bánh xe xoay hạng nặng.

Đối với bánh xe đa năng chịu lực nặng chịu va đập đặc biệt, đĩa quay được làm bằng thép rèn đúc, được hoàn thiện và tạo hình, giúp tránh hiệu quả việc hàn các bu lông tấm kết nối và cải thiện khả năng chống va đập của bánh xe với sức mạnh.

Thép tấm được hàn cả hai mặt, kết hợp với kết cấu chống va đập của ổ bi phẳng và ổ bi côn, ổ lăn côn như ổ trục thứ cấp có thể bảo vệ bánh xe ở mức độ lớn nhất và phù hợp với lực kéo.

5. Lựa chọn vật liệu làm bánh xe cho bánh xe phổ thông hạng nặng Bánh xe phổ thông hạng nặng được sử dụng để di chuyển các thiết bị nặng, vì vậy bánh xe của bánh xe phổ thông hạng nặng thường sử dụng bánh xe đơn có gai cứng.

Ví dụ như bánh xe polyurethane bọc lõi sắt do nhà máy chúng tôi sản xuất được làm bằng polyurethane lỏng nhập khẩu chất lượng cao. Với lõi bánh xe bằng gang đúc đặc và ổ bi kép chính xác siêu bền, chịu va đập mạnh. 1. Tổng quan về bánh xe vạn năng nặng Đề cập đến bánh xe có khả năng chịu tải tương đối lớn.

Cấu trúc bề mặt bánh đơn phẳng ổn định, chiều rộng bánh lớn, quay linh hoạt hơn, khả năng chịu tải lớn và ổn định, chống mài mòn, giảm trọng lượng chậm, thích hợp sử dụng trong điều kiện tải nặng. Vật liệu làm bánh xe có thể lựa chọn từ thép rèn) 6. Đường kính bánh xe của bánh xe tải nặng vạn năng được lựa chọn theo nguyên tắc đường kính bánh xe càng lớn quay càng linh hoạt, các thông số kỹ thuật thường dùng là Mâm đúc 4 inch, mâm đúc 5 inch, mâm đúc 6 inch, mâm đúc 8 inch, mâm đúc 10 ", mâm đúc 12".

Hiện nay các loại mâm xoay siêu trọng 2,5 tấn được sử dụng là loại mâm có đường kính 300mm, chiều rộng mâm là 76mm.

Tất nhiên, bánh xe xoay hạng nặng với các thông số kỹ thuật đặc biệt cũng có thể được tùy chỉnh.

Bảy, sự lựa chọn của các nhà sản xuất bánh xe hạng nặng Hiện nay, có rất nhiều nhà sản xuất bánh xe trong nước, tốt và xấu lẫn lộn. Vì vậy, người dùng phải lựa chọn nhà sản xuất bánh xe tải nặng có mục đích, không được mù quáng theo đuổi giá rẻ, để không làm bánh xe hư hỏng sản phẩm chịu tải, sẽ gây ra những thiệt hại không đáng có về tài sản, hãy chọn nhà sản xuất bánh xe tải nặng chuyên nghiệp bánh xe xoay.

Bánh xe được làm như thế nào? Đầu tiên, bộ phận kỹ thuật tạo ra các bản vẽ caster và kỹ thuật thủ công của caster. 2. Bộ phận mua hàng bắt đầu mua các dịch vụ hậu cần của caster, chẳng hạn như Rose, Luo Mu, v.v. 3. Mua thép tấm.

4. Cắt vật liệu. 5. Bắt đầu dập tấm thép bánh xe. 6. Bắt đầu mạ.

7. Tấm và bắt đầu lắp ráp. 8. Bao bì. Đó là cách bánh đúc được tạo ra