Fabricante de ruedas giratorias LPHY especializado en ruedas giratorias personalizadas para sillas de oficina desde hace más de 25 años
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Fabricante de ruedas giratorias LPHY especializado en ruedas giratorias personalizadas para sillas de oficina desde hace más de 25 años
Selección del diámetro de la rueda de las ruedas para servicio pesado: de acuerdo con el diámetro de la rueda, más flexible es el método de rotación. Ruedas, las ruedas con sobrepeso pueden elegir ruedas de 16 y 18 pulgadas. Tal vez, las ruedas para servicio pesado con especificaciones específicas también se puedan personalizar, por ejemplo, ruedas para servicio pesado de centro bajo, ruedas pequeñas de 2 pulgadas, y también pueden soportar pesos de más de 360 kg.
El freno de rueda de servicio pesado es un tipo de pieza de rueda. Su función principal es usar el freno de rueda cuando la rueda debe estar estacionaria y necesita ser fijada y posicionada.
En términos generales, las ruedas pueden equiparse con frenos o sin frenos. En ambos casos, las ruedas pueden usarse normalmente. Tenga en cuenta que se deben equipar diferentes frenos de acuerdo con el uso específico y los requisitos de los clientes.
Los frenos de ruedas de servicio pesado son diferentes en diferentes condiciones.Por ejemplo, los frenos completos a menudo se denominan frenos dobles y los frenos laterales son diferentes. Bajo la condición de frenos dobles, las ruedas deben bloquearse ya sea que las ruedas giren o la placa del talón esté girada.Bajo la condición de frenos dobles, es imposible mover objetos y ajustar la dirección de rotación.
El freno lateral solo bloquea la rotación de la rueda y no es fácil bloquear la posición de rotación de la placa del talón, por lo que la rueda puede ajustar la posición en esta condición.
Freno doble: no solo puede bloquear la rueda para que se mueva, sino también fijar el dial para que gire. Freno lateral: Dispositivo instalado en el manguito de la rueda o en la superficie de la rueda, que puede ser operado con la mano o el pie. La operación es pisarlo. La rueda no se puede girar, pero se puede dirigir.
Hay muchos tipos de frenos dobles y frenos laterales. Los frenos dobles de nailon y los frenos de metal se utilizan comúnmente, pero tienen una cosa en común, es decir, la rueda fija no es fácil de girar para evitar el deslizamiento continuo. Por lo tanto, la elección de los frenos de ruedas depende de sus condiciones de uso específicas.
Diferentes entornos tienen diferentes diseños para los frenos de las ruedas y pueden tener diferentes efectos. Necesitamos entenderlo, luego usarlo, y solo al hacer juicios y elecciones podemos ser más precisos.
