ภาษา
LPHY เป็นมืออาชีพ ผู้ผลิตลูกล้อ ในประเทศจีน
การติดตั้งและการใช้งานล้อยางอุตสาหกรรม
ลูกล้อสามารถเรียกได้ว่าเป็นลูกล้อบังคับทิศทางและลูกล้อหมุนได้ ขายึดลูกล้อแบบมีล้อเลื่อนมีล้อเดียว ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะในแนวเส้นตรงเท่านั้น ล้อเลื่อนอเนกประสงค์ประกอบด้วยโครงยึดที่สามารถหมุนได้ 360 องศาและล้อเดียวซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ตามต้องการ
ความสูงในการติดตั้งล้อยางอุตสาหกรรม: หมายถึงระยะห่างในแนวตั้งจากพื้นถึงตำแหน่งการติดตั้งของอุปกรณ์ และความสูงของล้อในการติดตั้งหมายถึงระยะห่างในแนวตั้งจากด้านล่างของล้อและขอบล้อ ระยะศูนย์กลางพวงมาลัยวงเล็บ: หมายถึงระยะห่างในแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำตรงกลางถึงศูนย์กลางของแกนล้อ
รัศมีวงเลี้ยว: หมายถึงระยะทางในแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำตรงกลางถึงขอบด้านนอกของยาง ระยะที่เหมาะสมจะทำให้ลูกล้อหมุนได้ 360 องศา
รัศมีวงเลี้ยวเหมาะสมหรือไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออายุการใช้งานของลูกล้อ
การบังคับเลี้ยว: ล้อที่แข็งและแคบจะบังคับได้ง่ายกว่าล้อที่นุ่มและกว้าง รัศมีวงเลี้ยวเป็นตัวแปรสำคัญสำหรับการหมุนล้อ หากรัศมีวงเลี้ยวสั้นเกินไป จะเพิ่มความยากในการบังคับเลี้ยว และหากรัศมีวงเลี้ยวใหญ่เกินไปจะทำให้ล้อสั่นและอายุการใช้งานสั้นลง
ความยืดหยุ่นในการขับขี่: ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการขับขี่ของลูกล้อ ได้แก่ โครงสร้างของขายึดและการเลือกเหล็กสำหรับขายึด ขนาดของล้อ ประเภทของล้อ ลูกปืน ฯลฯ ยิ่งล้อมีขนาดใหญ่เท่าใด ดีกว่าความยืดหยุ่นในการขับขี่และแข็งและแคบบนพื้นที่มั่นคงล้อประหยัดแรงงานกว่าล้อนุ่มขอบแบน แต่ล้ออ่อนประหยัดแรงงานบนพื้นไม่เรียบ แต่ล้ออ่อนสามารถปกป้องได้ดีกว่า อุปกรณ์และดูดซับแรงกระแทกบนพื้นไม่เรียบ
โหลดขณะขับขี่: ความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อขณะเคลื่อนที่เรียกอีกอย่างว่าโหลดแบบไดนามิก โหลดแบบไดนามิกของลูกล้อแตกต่างกันไปตามวิธีการทดสอบที่แตกต่างกันของโรงงานและวัสดุของล้อ กุญแจสำคัญคือว่าโครงสร้างและ คุณภาพของขายึดสามารถต้านทานแรงกระแทกและแรงกระแทกได้
แรงกระแทก: ความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อในทันทีเมื่ออุปกรณ์ถูกกระแทกหรือสั่นสะเทือนจากโหลด
โหลดแบบสถิต: น้ำหนักที่ล้อสามารถรับได้ในสภาวะนิ่ง โดยทั่วไป โหลดแบบสถิตควรเป็น 5 ถึง 6 เท่าของโหลดการออกกำลังกาย (โหลดแบบไดนามิก) และโหลดแบบสถิตควรเป็นอย่างน้อย 2 เท่าของแรงกระแทก
วิธีแยกแยะคุณภาพของลูกล้อ:
1. จากลักษณะที่ปรากฏของขายึดล้อ ตัวยึดแผ่นเหล็กของลูกล้อมีพื้นผิวที่สวยงาม ไม่มีครีบ และความหนาต้องสม่ำเสมอ จึงมั่นใจในคุณภาพของโหลด
2. ขายึดลูกล้อสังกะสี: เพื่อป้องกันสนิม โครงยึดมักเป็นสังกะสี ตรวจสอบว่า การชุบสังกะสีของขายึดลูกล้อควรมีความสม่ำเสมอและเป็นมันเงา
3. การเชื่อมขายึดล้อ: การเชื่อมแผ่นเหล็กควรเรียบ และไม่ควรมีการเชื่อมรั่ว จุดรั่ว ฯลฯ
4. ขนาดของล้อที่ใช้กันทั่วไปสำหรับลูกล้อ
5. ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของล้อ: พื้นผิวเรียบ ไม่มีการกระแทก สีสม่ำเสมอ ไม่มีความแตกต่างของสีที่ชัดเจน
6. ตรวจสอบผลกระทบโดยรวมของล้อสากล: เมื่อแผ่นด้านบนหมุน ลูกเหล็กแต่ละลูกควรจะสามารถสัมผัสกับพื้นผิวของแผ่นเหล็ก แรงควรสม่ำเสมอ การหมุนควรยืดหยุ่น และไม่มีการหยุดชั่วคราวที่ชัดเจน .
7. ตรวจสอบคุณภาพแบริ่งของลูกล้อ: ไม่ควรมีปรากฏการณ์การกระโดดที่ชัดเจนเมื่อลูกล้อหมุน
.
