Чтобы снизить трудоемкость и повысить эффективность работы, ролики использовались в качестве необходимого для промышленного соответствия. Однако со временем ролики неизбежно повреждаются. Столкнувшись с такой ситуацией, как ремонтировать и обслуживать промышленные ролики?
Обслуживание колес
Проверьте колеса на износ.
Плохое вращение колеса связано с такими мелочами, как тонкие лески и веревки. Крышка от обертывания может эффективно покрыть окружающие предметы.
Еще одним фактором являются слишком ослабленные или слишком тугие ролики. Замените сломанные колеса, чтобы избежать нестабильности качения.
После осмотра и замены колеса убедитесь, что ось затянута стопорной шайбой и гайкой. Поскольку незакрепленная ось может привести к трению колеса о кронштейн и его застреванию, следует позаботиться о том, чтобы запасное колесо и подшипник всегда были наготове, чтобы избежать простоев и потерь.
Проверка кронштейна и крепежа
Если подвижный дивертер слишком ослаблен, необходимо немедленно заменить скобу.
Если центральная заклепка ролика удерживается на месте гайкой, необходимо убедиться, что она закрыта плотно и надежно. Если подвижный отклоняющий элемент не вращается свободно, проверьте шарики на наличие коррозии или грязи. Если оборудование имеет фиксированные ролики, необходимо убедиться, что скобы роликов не погнуты.
Затяните ослабленные валы и гайки и проверьте на наличие повреждений сварных швов или опорных пластин. При установке роликов следует использовать стопорные гайки или стопорные шайбы. Установка раздвижных роликов должна обеспечивать прочную установку роликов в корпусе.
Обслуживание смазочных материалов
Если смазочное масло добавляется регулярно, колеса и подвижные подшипники могут нормально использоваться в течение длительного времени. Нанесите смазку на трущиеся части валов, уплотнения и подшипники качения, чтобы уменьшить трение и сделать качение более активным.
В нормальных условиях смазку следует проводить каждые шесть месяцев.
Автомобиль следует смазывать после очистки колес каждый месяц.