Klasifikace a použití kolečekŘíkají vám výrobci koleček

LPHY je profesionál výrobce koleček v Číně

Výrobci koleček rozdělují kolečka do dvou kategorií:

1. Pevné kolečko: Pevný držák s jedním kolem se může pohybovat pouze v přímé linii.

Za druhé, další je univerzální kolečko: 360stupňová konzola řízení je vybavena jedním kolem, které může jet v libovolném směru.

Výrobce koleček bere v úvahu výšku instalace kolečka: vertikální vzdálenost od země k místu instalace zařízení.

Výška kolečka je velká svislá vzdálenost mezi spodní částí kolečka a kolečkem a vzdálenost středu řízení konzoly kolečka je vodorovná vzdálenost od svislé čáry středového nýtu ke středu středu kola.

Výběr koleček by měl vycházet z podmínek staveniště, nosnosti a pružnosti otáčení. Pouze tak si můžete vybrat kolečko vhodné pro vlastní nářadí. Konstrukce kolečka je složena z jednoho kola instalované pod držákem, který je instalován pod zařízením, aby se mohl volně pohybovat.

Kolečko je typ bez pohonu, používající jedno kolo nebo dvě kola nebo kombinaci více kol, pro instalaci pod větší objekt (tento objekt obvykle definujeme jako „auto“), takže objekt může snadno přemisťovat.

Pro kolečka pojezdových koleček se často používají pryžová kolečka, litinová kolečka, polyuretanová kolečka, nylonová plastová kolečka, kolečka z nerezové oceli, kolečka z fenolické pryskyřice a další materiály. Kolečka jsou široce používána, včetně skladování a logistiky, nákupních vozíků v supermarketech, nábytku a dalšího vybavení, a těžká kolečka se také používají v plošinových vozech, vozících, kontejnerech a dalším vybavení. Obecně řečeno, kolečka vyžadují pro pracovní prostředí rovnou plochu, aby mohla pracovat flexibilně.

Samozřejmě s rozvojem společnosti a vyššími požadavky na pracovní pomůcky navrhli výrobci pojezdových kol i speciálnější řešení, jako jsou pojezdová kola tlumící nárazy, pojezdová kola ve tvaru V atd.

Výrobce koleček stručně představuje součásti kolečka: 1. Kryt proti navíjení: Používá se k zamezení mezery mezi osou a držákem a kolem s jinými materiály, aby se kolo mohlo volně otáčet. 2. Těsnicí kroužek: zabraňuje vnikání prachu do ložiska řízení nebo jednoho ložiska kola, udržuje jeho mazivost a usnadňuje otáčení. 3. Zámek řízení: Zajištěním pružinového šroubu na ložisku řízení (čtyři nebo dva zámky) lze pohyblivé kolečko zablokovat jako pevné.

4. Jednokolová brzda: brzdové zařízení, které se instaluje na povrch pouzdra kola nebo pneumatiky a ovládá se rukou nebo nohou. 5. Plná brzda: brzdové zařízení, které může zablokovat řízení a upevnit kola. 6. Nosný rám: zařízení nainstalované pod přepravním nástrojem, které jej zafixuje v určité poloze.

Různé: Včetně ramen řízení, pák, pryžových nárazníků, blokovacích podložek a dalších účelově specifických částí.