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Tratamiento de resistencia y tenacidad de las ruedas de servicio pesado por parte de los fabricantes de ruedas industriales

2022/06/20

Antes de forjar materiales universales para ruedas, los fabricantes de ruedas industriales suelen utilizar temperaturas más altas de calentamiento y mantenimiento para disolver por completo los carburos y carbonitruros de Nb formados durante la colada continua de acero fundido. Para acero forjado con 0,5 % C y 0,06 % Nb, el compuesto de Nb no se disolverá por completo a la temperatura de calentamiento convencional de 1250 ℃.


Cuando el contenido de carbono en el acero es menor, el contenido de Nb en la solución sólida es mayor a la misma temperatura.

La solubilidad de los elementos de microaleación en el acero no solo se ve afectada por el contenido de carbono, sino también por el contenido de nitrógeno, pero tiene poco efecto sobre la solubilidad de los elementos de microaleación en las ruedas universales. Además, en el acero forjado, en condiciones de equilibrio, casi toda la precipitación de la rueda universal ocurre en el rango de temperatura de la austenita, mientras que la precipitación del acero de bajo contenido en carbono HSLA (acero de alta resistencia y baja aleación) ocurre en gran cantidad a 900 °C En la siguiente región de temperatura de la ferrita, el tamaño de los precipitados en la ferrita es pequeño, generalmente menos de 10 nm, lo que es beneficioso para mejorar la resistencia del acero por su efecto de fortalecimiento de la precipitación, mientras que el tamaño de los precipitados formados en la austenita es relativamente grueso. Algunos (20-50 nm) son beneficiosos para el control del tamaño de grano. El papel de los elementos de microaleación en la rueda universal es refinar los granos, tradicionalmente. Esto mejora la resistencia y dureza del acero mientras se basa en la precipitación de los elementos de microaleación. para aumentar aún más la fuerza.

Los elementos de microaleación comúnmente utilizados en el acero son TiNbV y Al. El papel en el acero suele ser mejorar la uniformidad mediante el refuerzo por precipitación. La función de los elementos de microaleación en la rueda universal es refinar los granos para mejorar la resistencia y la tenacidad, mientras se basa en la precipitación de los elementos de microaleación para mejorar aún más la resistencia.

Los elementos de microaleación comúnmente utilizados en el acero son TiNbV y Al. El papel del acero es generalmente mejorar la resistencia de la rueda universal a través del fortalecimiento por precipitación, y la contribución del fortalecimiento de la solución sólida a la resistencia del acero es mucho menor, por lo que estos elementos son utilizado en la producción industrial Debe darse suficiente consideración a la solubilidad sólida en el proceso de austenización.


En comparación con los productos planos con bajo contenido de carbono, el acero especial de medio carbono generalmente contiene un alto contenido de nitrógeno, por lo que inevitablemente se forma TiN de gran tamaño en la rueda universal. Debido al pequeño producto de solubilidad del TiN, los precipitados primarios producidos por estos precipitados de TiN de gran tamaño durante la solidificación del acero y el acero son muy perjudiciales para las propiedades de fatiga y tenacidad del material, por lo que se debe limitar el límite superior de los elementos de microaleación. .

Para los aceros que contienen CrMo, cuando el contenido de Nb es del 0,09 % y el contenido de carbono supera el 0,6 %, seguirá habiendo un precipitado primario incluso en condiciones de equilibrio.


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