산업용 캐스터 제조업체의 대형 캐스터의 강도 및 인성 처리

범용 휠 재료를 단조하기 전에 산업용 캐스터 제조업체는 일반적으로 용강의 연속 주조 중에 형성된 Nb 탄화물 및 탄질화물을 완전히 용해시키기 위해 더 높은 가열 및 유지 온도를 사용합니다. 0.5%C 및 0.06%Nb 단조강의 경우 Nb 화합물은 기존 가열 온도인 1250℃에서 완전히 용해되지 않습니다.

강철의 탄소 함량이 낮을 때 고용체의 Nb 함량은 동일한 온도에서 더 높습니다.

강철에서 미세 합금 원소의 용해도는 탄소 함량뿐만 아니라 질소 함량의 영향도 받지만 범용 휠에서 미세 합금 원소의 용해도에는 거의 영향을 미치지 않습니다. 또한 단조강의 경우 평형조건하에서 거의 모든 유니버설휠의 석출이 오스테나이트 온도범위에서 발생하는 반면, 저탄소함유 HSLA강(고강도 저합금강)의 석출은 900 ° C 다음 페라이트 온도 영역에서 페라이트의 석출물의 크기는 일반적으로 10nm 미만으로 작아 석출 강화 효과로 강의 강도 향상에 유리하지만 오스테나이트에서 형성되는 석출물의 크기는 상대적으로 거칠다.일부(20-50nm)는 입자 크기 제어에 유리하다.범용 휠에서 미세 합금 요소의 역할은 전통적으로 입자를 미세화하는 것입니다.이는 미세 합금 요소의 침전에 의존하면서 강철의 강도와 인성을 향상시킵니다. 강도를 더 높이려면.

강철에서 일반적으로 사용되는 미세 합금 요소는 TiNbV 및 Al입니다. 강철의 역할은 일반적으로 석출 보강으로 이음매를 개선하는 것입니다. 범용 휠에서 미세 합금 요소의 역할은 강도와 ​​인성을 개선하기 위해 입자를 미세화하는 동시에 강도를 더욱 향상시키기 위해 미세 합금 요소의 침전에 의존하는 것입니다.

강재에서 일반적으로 사용되는 미세합금원소는 TiNbV와 Al입니다.강재의 역할은 일반적으로 석출강화를 통해 만능휠의 강도를 향상시키는 것이며, 고용체강화의 강재강도 기여도는 훨씬 낮기 때문에 이러한 원소들은 산업 생산에 사용되며 오스테나이트화 공정에서 고용도를 충분히 고려해야 합니다.

탄소 함량이 낮은 판재 제품에 비해 중탄소 특수강은 일반적으로 질소 함량이 높기 때문에 만능 휠에 필연적으로 대형 TiN이 형성됩니다. TiN의 용해도 곱이 작기 때문에 강과 강의 응고 중에 이러한 큰 크기의 TiN 석출물에 의해 생성되는 1차 석출물은 재료의 피로 특성 및 인성에 매우 유해하므로 미세 합금 원소의 상한을 제한해야 합니다. .

CrMo를 함유한 강의 Nb 함량이 0.09%이고 탄소 함량이 0.6%를 초과하면 평형 조건에서도 여전히 1차 석출물이 존재합니다.