Phương pháp bảo dưỡng bánh xe xoay là gì?

LPHY là một chuyên gianhà sản xuất bánh xe

Phương pháp sửa chữa truyền thống là hàn ống bọc thép trực tiếp vào thành ngoài của mâm xoay hạng nặng để gia cố. Quá trình sản xuất bánh xe xoay hạng nặng sẽ ngăn ngừa các khuyết tật khác nhau của bánh xe xoay hạng nặng. Phương pháp sửa chữa truyền thống không chỉ khó vận hành và rủi ro hơn mà còn có nhiều khuyết tật khác nhau của bánh xe xoay hạng nặng có hình dạng bất thường. Phương pháp sửa chữa truyền thống là hàn trực tiếp vỏ thép vào thành ngoài của mâm xoay chịu tải nặng để tăng cường độ cứng. . Quá trình vận hành gặp nhiều khó khăn và rủi ro, không thể thực hiện các khúc cua, đoạn ống có hình dạng bất thường, phải dừng đường ống để thay thế.

Công nghệ vỏ bọc composite epoxy vỏ thép được phát triển bởi một trung tâm đánh giá an toàn đường ống và phát triển công nghệ trong nhiều năm có thể giải quyết triệt để vấn đề này, đồng thời có thể ức chế hiệu quả sự trầm trọng của quá trình ăn mòn trong đường ống. Sửa chữa vĩnh viễn không cần bảo dưỡng theo đường ống Vận chuyển xăng dầu và các chất lỏng thành phẩm của nó (như xăng, dầu hỏa, dầu diesel, v.v.) và khí tự nhiên là cách vận chuyển hợp lý và kinh tế nhất, nhưng phương tiện vận chuyển trong các đường ống như vậy là dễ cháy, nổ. và độc hại. Vì vậy, hoạt động an toàn là rất quan trọng. Đặc biệt là kể từ những năm 1950, với việc đặt một số lượng lớn các đường ống dẫn dầu và khí đốt ở nhiều nước trên thế giới, các vụ tai nạn đường ống đã liên tục xảy ra, thậm chí một số còn gây ra hậu quả thảm khốc.

Bánh xe xoay hạng nặng cũng không cần thay thế thường xuyên để sửa chữa gia cố. Đồng thời, do khả năng kháng hóa chất tốt của phụ gia epoxy nên việc mỏng thành ống hoặc thủng do ăn mòn bên trong ống có thể ức chế hiệu quả sự gia tăng ăn mòn. Những tiến bộ trong công nghệ phân tích để gia công lăn bánh xe vạn năng hạng nặng Phương pháp phần tử hữu hạn đã được sử dụng rộng rãi từ cuối những năm 1980 (FEMZ gần đây đã đi cùng với sự phát triển của đầu ra máy tính và công nghệ phân tích đã thay đổi từ hai chiều sang Phát triển phân tích biến dạng nâng cao trong 3D.

Kết quả là, độ chính xác về kích thước và chất lượng của sản phẩm đã được cải thiện. Sau đây là các kỹ thuật phân tích đại diện. Các kỹ thuật phân tích đối với cán căng Máy cán trục sử dụng trục gá và trục có rãnh để cán, do đó không giống như cán dạng tấm, có một vùng biến dạng tự do theo hướng chu vi của cuộn mà cuộn và trục gá không tiếp xúc với nhau. Vì vùng biến dạng tự do này được cuộn trên giá đỡ tiếp theo, điều quan trọng là phải dự đoán biến dạng bao gồm vùng biến dạng tự do để hiểu đúng các đặc tính toàn diện của máy nghiền trục. Dự đoán biến dạng phức tạp này không thể đạt được độ chính xác cao bằng cách sử dụng thuật toán triển khai bộ đệm thông thường, do đó cần phân tích độ chính xác cao.

Xem xét biến dạng cắt theo hướng lăn, một phân tích 3D gần đúng đã được thực hiện bằng cách sử dụng phân tích biến dạng bề mặt giãn nở thông thường. Kết quả cho thấy các giá trị được tính toán phù hợp hơn với các giá trị thực nghiệm. Trong những năm gần đây, với sự phát triển của công nghệ máy tính, sự phát triển của công nghệ phân tích phần tử hữu hạn ba chiều hoàn chỉnh đã được đẩy mạnh, và nó cũng có thể được sử dụng để phân tích ảnh hưởng của lực căng giữa các khán đài và phân tích chênh lệch tốc độ giữa cuộn và ống trống.

Phân tích công nghệ cán định cỡ Khi sử dụng cán định cỡ, bề mặt bên trong không có dụng cụ nên hình dạng bề mặt bên trong của vật liệu cán không đồng nhất khi cán các ống có thành dày. Khi sử dụng máy nghiền ba cuộn, hình dạng của bề mặt bên trong của vật liệu cuộn là hình lục giác. Thông qua việc phân tích phương pháp phần tử hữu hạn ba chiều, cơ chế xuất hiện và biện pháp đối phó của hiện tượng cạnh và góc bề mặt bên trong này được làm rõ.

Khi đường elip = 0,986 đi qua gần một đường tròn hoàn hảo, có thể thu được độ dày thành đồng nhất về cơ bản, nhưng khi đường đi gần với đường tròn hoàn hảo elip = 0,960, các góc lục giác bên trong xuất hiện sắc nét.