工業用ゴムキャスターの製造工程
順に、バンベリー工程、ゴム部品作製工程、押出工程、カレンダー工程、ビード成形工程、成形工程となります。それぞれ次のとおりです。
混合工程
密閉式混合工程とは、カーボンブラック、天然・合成ゴム、オイル、添加剤、促進剤などの原材料を混合し、密閉式ミキサーで処理して「ゴム」を製造する工程です。すべての原材料は、ミキサーに入る前にテストする必要があり、リリース後に使用できます。
タイヤの各ゴム部品に使用されるコンパウンドには、特定の特性があります。コンパウンドの組成は、タイヤの性能要件によって異なります。同時に、ゴムコンパウンドの組成の変更は、主に牽引力、走行性能、道路状況、およびタイヤ自体の要件から生じる、サポートするメーカーと市場のニーズにも依存します。
すべてのゴム材料は、次のプロセスであるゴム部品の準備プロセスに入る前にテストする必要があり、リリースされた後にのみ次のプロセスに入ることができます。
接着剤部品の準備工程
接着剤部品の準備プロセスには、6 つの主要なセクションがあります。このプロセスでは、タイヤを構成するすべての半製品のゴム部品が準備され、一部は事前に組み立てられます。
押し出す
コンパウンドはエクストルーダー ヘッドに供給され、トレッド、サイドウォール/パイプ、エイペックスなどのさまざまな半完成ゴム コンポーネントが押し出されます。
カレンダー
原料のコードをカレンダーに通し、コードの両側に薄いゴムの層を掛け、Z後の完成品を「コード」と呼びます。原材料コードは主にナイロンとポリエステルです。
ビーズ形成
ビードは、多数の鋼線を接着剤で吊り下げて巻き上げたものです。ビードに使用するコンパウンドには特殊な性質があり、加硫後はコンパウンドと鋼線を密着させることができます。
三角テープを貼る
このプロセスでは、エクストルーダーから押し出された頂点を手動でビードに適用します。
アペックス ストリップは、タイヤのハンドリング特性において重要な役割を果たします。
ベルトフォーミング
このプロセスは、ベルト層を製造するためのものです。スピンドルルームでは、多くの鋼線がスレッディングプレートから出てきて、ゴム材料と同時にダイプレートを通過し、鋼線の両側に接着剤を垂らします。
掛けた後、ベルト層を指定の角度と幅にカットします。幅と角度のサイズは、タイヤのサイズと構造設計の要件によって異なります。すべてのゴム部品は「タイヤ製造」プロセスに送られ、タイヤ製造の準備が整います。
タイヤ製造プロセス
タイヤ製造工程は、すべての半製品を製造機械で組み立ててグリーン タイヤにする工程です。生タイヤは検査後、加硫工程に送られます。
加硫プロセス
生タイヤは加硫機に入れられ、適切な時間、適切な条件で金型を通過し、最終的なタイヤに加硫されます。
加硫されたタイヤには、完成したタイヤの外観 (パターン/フォントおよびトレッド パターン) があります。タイヤは最終検査場に送られます。