Proceso de producción de ruedas industriales de caucho.

Proceso de producción de ruedas industriales de caucho.

En orden, son: proceso de banburying, proceso de preparación de piezas de caucho, extrusión, calandrado, formación de perlas, Los siguientes son respectivamente:

proceso de mezcla

El proceso de mezclado interno es el proceso de mezclar negro de humo, caucho natural/sintético, aceite, aditivos, aceleradores y otras materias primas y procesarlos en un mezclador interno para producir "caucho". Todas las materias primas deben probarse antes de ingresar al mezclador y pueden usarse después de ser liberadas.

El compuesto utilizado en cada componente de caucho de un neumático tiene propiedades específicas. La composición del compuesto depende de los requisitos de rendimiento del neumático. Al mismo tiempo, los cambios en la composición del compuesto de caucho también dependen de las necesidades de los fabricantes de apoyo y del mercado, que provienen principalmente de los requisitos de tracción, rendimiento de conducción, condiciones de la carretera y el propio neumático.

Todos los materiales de caucho deben probarse antes de ingresar al siguiente proceso: el proceso de preparación de piezas de caucho, y solo pueden ingresar al siguiente proceso después de ser liberados.

Proceso de preparación de piezas de pegamento

El proceso de preparación de piezas de pegamento incluye 6 secciones principales. En este proceso se preparan todas las piezas de caucho semielaboradas que componen el neumático, algunas de las cuales se premontan.

extrudir

El compuesto se introduce en el cabezal extrusor, que extruye diferentes componentes de caucho semiacabados: banda de rodadura, pared lateral/tubería y vértice.

calandrado

El cordón de materia prima se pasa a través de la calandria y se cuelga una capa delgada de caucho en ambos lados del cordón, y el producto terminado después de Z se llama "cordón". Las cuerdas de materia prima son principalmente nylon y poliéster.

formación de cuentas

La cuenta está hecha de muchos alambres de acero que cuelgan con pegamento y luego se enrollan. El compuesto utilizado para el cordón tiene propiedades especiales.Después de la vulcanización, el compuesto y el alambre de acero se pueden unir estrechamente.

pegar la cinta triangular

En este proceso, el ápice extruido de la extrusora se aplicará manualmente al cordón.

Las tiras Apex juegan un papel importante en las propiedades de manejo de los neumáticos.

Formación de correas

Este proceso es para la producción de capas de cinturón. En la sala de husillos, muchos cables de acero salen a través de la placa de roscado y luego pasan a través de la placa de matriz al mismo tiempo que el material de caucho para hacer que los dos lados del cable de acero cuelguen pegamento.

Después de colgar, la capa del cinturón se corta al ángulo y ancho especificados. El ancho y el tamaño del ángulo dependen del tamaño del neumático y de los requisitos de diseño estructural. Todas las piezas de caucho se enviarán al proceso de "Construcción de neumáticos", listas para la construcción de neumáticos.

proceso de construccion de neumaticos

El proceso de construcción de llantas consiste en ensamblar todos los productos semielaborados en una máquina de construcción en una llanta verde.La llanta verde aquí se refiere a la llanta sin vulcanizar. Después de inspeccionar el neumático verde, se transporta al proceso de vulcanización.

Proceso de vulcanización

El neumático verde se carga en un vulcanizador, donde pasa por el molde durante el tiempo adecuado y en las condiciones adecuadas, vulcanizándolo así en un neumático terminado.

La llanta vulcanizada tiene la apariencia de la llanta terminada: el patrón/fuente y el patrón de la banda de rodadura. Los neumáticos serán enviados al área de inspección final.