Proces produkcji przemysłowych kółek gumowych

Proces produkcji przemysłowych kółek gumowych

W kolejności są to: proces Banburying, proces przygotowania części gumowych, wytłaczanie, kalandrowanie, formowanie kulek, Poniżej znajdują się odpowiednio:

Proces mieszania

Proces mieszania wewnętrznego to proces mieszania ze sobą sadzy, naturalnej/syntetycznej gumy, oleju, dodatków, przyspieszaczy i innych surowców oraz przetwarzania ich w wewnętrznym mieszalniku w celu wytworzenia „gumy”. Wszystkie surowce muszą być przetestowane przed wejściem do mieszalnika i mogą być używane po uwolnieniu.

Mieszanka użyta w każdym elemencie gumowym opony ma określone właściwości. Skład mieszanki zależy od wymagań eksploatacyjnych opony. Jednocześnie zmiany w składzie mieszanki gumowej zależą również od potrzeb wspierających producentów i rynku, które wynikają głównie z wymagań dotyczących trakcji, właściwości jezdnych, warunków drogowych oraz samej opony.

Wszystkie materiały gumowe muszą zostać przetestowane przed rozpoczęciem kolejnego procesu - procesu przygotowania części gumowych i mogą przejść do następnego procesu dopiero po zwolnieniu.

Proces przygotowania części klejonych

Proces przygotowania części klejonych obejmuje 6 głównych sekcji. W tym procesie przygotowywane są wszystkie półwykończone części gumowe, z których składa się opona, a niektóre z nich są wstępnie zmontowane.

wyrzucać

Mieszanka jest podawana do głowicy wytłaczarki, która wytłacza różne półprodukty gumowe: bieżnik, ściankę boczną/rurę i wierzchołek.

Kalandrowanie

Surowiec sznurka przepuszcza się przez kalandr i po obu stronach sznurka zawiesza się cienką warstwę gumy, a gotowy produkt po literze Z nazywamy „sznurkiem”. Surowcem do sznurków są głównie nylon i poliester.

formowanie koralików

Koralik wykonany jest z wielu stalowych drutów zawieszonych na kleju, a następnie nawiniętych. Masa użyta do wykonania ściegu ma specjalne właściwości, po wulkanizacji mieszanka i drut stalowy mogą być ze sobą ściśle połączone.

przyklej trójkątną taśmę

W tym procesie wierzchołek wytłoczony z ekstrudera zostanie ręcznie nałożony na ścieg.

Paski Apex odgrywają ważną rolę we właściwościach jezdnych opon.

Formowanie pasa

Ten proces służy do produkcji warstw pasa. W pomieszczeniu wrzeciona wiele drutów stalowych wychodzi przez płytę gwintującą, a następnie przechodzi przez płytę matrycy w tym samym czasie z materiałem gumowym, aby dwie strony drutu stalowego zwisały z kleju.

Po zawieszeniu warstwa pasa jest przycinana pod określonym kątem i szerokością. Rozmiar szerokości i kąta zależy od rozmiaru opony i wymagań konstrukcyjnych. Wszystkie części gumowe zostaną wysłane do procesu „Tire Building”, gotowe do produkcji opon.

proces budowy opon

Proces budowy opony polega na montażu wszystkich półproduktów na maszynie budowlanej w zieloną oponę.Zielona opona odnosi się tutaj do opony niewulkanizowanej. Po oględzinach surowej opony jest ona transportowana do procesu wulkanizacji.

Proces wulkanizacji

Surowa opona jest ładowana do wulkanizatora, gdzie przechodzi przez formę przez odpowiedni czas i w odpowiednich warunkach, wulkanizując ją tym samym do gotowej opony.

Wulkanizowana opona ma wygląd gotowej opony — wzór/czcionka i wzór bieżnika. Opony zostaną wysłane do strefy kontroli końcowej.